多个全球第一！这份“成绩单”与你息息相关
国务院新闻办公室今天(7月21日)上午举行了“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。会上，交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人介绍了“十四五”时期加快建设交通强国成效，并回答记者提问。
其中，提到很多亮眼的数据、建设成果，涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等多方面，与我们的生活息息相关，一起来看↓
出行
三个“1亿人次”
我国现在每天约有
1亿人次乘坐轨道交通高效通勤
1亿人次乘坐公交穿梭街巷
1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行
这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
3.5亿人
“十四五”期间，我国约有3.5亿人乘坐飞机出行。目前航空人口的数量已达到4.7亿，成为全球航空人口最多的国家。
去年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计今年有望超过7.7亿人次。
1.1万公里 居世界首位
过去一年中，我国平均每天约
1.8亿人次跨区域出行
运送1.6亿吨货物
揽收4.78亿件快递
城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达175万公里，比“十三五”末分别增加48.5%、18.3%。
22.4亿人次
今年上半年，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次，同比增长6.7%，创历史同期新高。
1000万人
时速350公里运行的高铁线路已经达到了20条约7000公里。单日旅客发送量屡创新高，今年5月1日突破了2300万人次。
复兴号动车组列车开行覆盖31个省市区，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
交通运输网建设
全球最大
我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。
高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上
高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市
邮政行业设立营业网点50多万处。
+1万公里
截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里。
464万公里
截至2024年底，农村公路总里程达464万公里，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。
快递
连续11年位居世界第一
如今，我国快递业务量连续11年位居世界第一，目前平均每天揽收快件量超过5亿件，庞大的业务量背后是高效的资源配置，相当于每一秒就有近6000个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动。
7.29亿件
邮政业业务收入从2020年的1.1万亿元增长到2024年的1.7万亿元，年均增长11.3%；
快递业务量从2020年的830亿件左右增长到2024年的1750亿件，年均增长超过20%；
实现快递最高日揽收量达7.29亿件。
jinri，youwangyouzaiwangshangfabuleyizuliaotianjilujietu，chengzheshiguangxiliuzhoushiliunanqugongyehexinxihuajujuchangliangmouyuyimingnvzidebuyaliaotian。jietuxianshishuangfangliaotianzhongyoubushaobuyaneironghetupian。31ri，liunanqugongyehexinxihuajugongzuorenyuangaosujizhe，xiangguanbumenyijingjieru，juchangliangmoujintianmeiyoushangban，jutiqingkuangbingbuqingchu。liunanqujiweibiaoshizhengzaitiaozhaheshizhong。近(jin)日(ri)，(，)有(you)网(wang)友(you)在(zai)网(wang)上(shang)发(fa)布(bu)了(le)一(yi)组(zu)聊(liao)天(tian)记(ji)录(lu)截(jie)图(tu)，(，)称(cheng)这(zhe)是(shi)广(guang)西(xi)柳(liu)州(zhou)市(shi)柳(liu)南(nan)区(qu)工(gong)业(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)局(ju)局(ju)长(chang)梁(liang)某(mou)与(yu)一(yi)名(ming)女(nv)子(zi)的(de)不(bu)雅(ya)聊(liao)天(tian)。(。)截(jie)图(tu)显(xian)示(shi)双(shuang)方(fang)聊(liao)天(tian)中(zhong)有(you)不(bu)少(shao)不(bu)雅(ya)内(nei)容(rong)和(he)图(tu)片(pian)。(。)3(3)1(1)日(ri)，(，)柳(liu)南(nan)区(qu)工(gong)业(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)局(ju)工(gong)作(zuo)人(ren)员(yuan)告(gao)诉(su)记(ji)者(zhe)，(，)相(xiang)关(guan)部(bu)门(men)已(yi)经(jing)介(jie)入(ru)，(，)局(ju)长(chang)梁(liang)某(mou)今(jin)天(tian)没(mei)有(you)上(shang)班(ban)，(，)具(ju)体(ti)情(qing)况(kuang)并(bing)不(bu)清(qing)楚(chu)。(。)柳(liu)南(nan)区(qu)纪(ji)委(wei)表(biao)示(shi)正(zheng)在(zai)调(tiao)查(zha)核(he)实(shi)中(zhong)。(。)
奇 奇 怪 怪 的 K P O P 混 音
上世纪80年代，整个航空工业发展并不景气。身边的同事或是被调走，或是下海创业，年轻的吴光辉渐渐成了设计小组的主力。在“飞豹”飞机的研制过程中，他测算出飞机的15种典型状态，描绘出飞机重心的变化曲线，还能自己画各种图……
